本发明提供了一种悬置系统优化方法和装置，具体可以包括：确定激励力；确定目标动刚度参数；确定评价参量，包括：依据所述激励力和所述目标动刚度参数，确定发动机怠速振动评价参数及发送机起动振动评价参数；判断操作，包括：判断所述发动机怠速振动评价参数及所述发送机起动振动评价参数是否符合预置条件；若所述发动机怠速振动评价参数及所述发送机起动振动评价参数符合预置条件，则输出所述目标动刚度参数。本发明所述的悬置系统优化方法可以在车辆产品的前期设计阶段，将发动机怠速振动和发动机起动振动同时进行优化设计，降低悬置系统的复杂性，缩短产品开发周期，降低车辆产品的开发成本。