本发明涉及发动机领域，提供一种用于发动机的油气分离器、控制方法以及车辆。所述用于发动机的油气分离器包括具有流体通道的壳体以及位于所述流体通道内的射流板、集油板和控制阀，所述流体通道包括出气口和用于连接所述发动机的曲轴箱通风口的取气口，所述射流板分隔所述取气口与所述出气口且开设有多个允许流体通过的射流孔，所述集油板位于所述射流板的靠近所述出气口的一侧，且所述集油板对应所述射流孔设置以吸附流体中的油，所述控制阀能够控制所述射流孔的开闭。本发明的技术方案能够根据活塞漏气量的大小调整混合气体的流速，使气体流速保持在设定的范围内，满足发动机不同工况的油气分离，而提升油气分离效果。