本发明提供了一种双燃料发动机汽油喷射量控制方法，该方法包括以下步骤：基于发动机当前运行状态，根据循环进气量、发动机转速、缸内温度以及EGR率获取修正后的最大允许汽油喷油量和最小允许汽油喷油量；若当前汽油喷油量大于最大允许汽油喷油量时，以最大允许汽油喷油量执行汽油喷射；若当前汽油喷油量小于最小允许汽油喷油量时，以最小允许汽油喷油量执行汽油喷射；否则，以当前汽油喷油量执行汽油喷射。同时，本发明还涉及一种双燃料发动机汽油喷射量的控制系统。本发明的技术方案采用，使汽油喷油量符合使用需求并得到充分燃烧，降低THC排放，同时避免发动机噪声过大现象的发生，更大程度的发挥双燃料发动机的优势。

本发明所述的双燃料发动机汽油喷射量控制方法，由于根据循环进气量、发动机转速、缸内温度以及EGR率确定修正后的修正后的最大允许汽油喷油量和最小允许汽油喷油量，以使汽油喷油量符合使用需求并得到充分燃烧，降低THC排放，同时避免发动机噪声过大现象的发生，更大程度的发挥双燃料发动机的优势。