本发明公开了一种车体及其翼子板支架，包括相连接的第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架和第二安装支架部分重叠连接，重叠部分连接车身，且第一安装支架和第二安装支架均连接翼子板。翼子板支架包括第一安装支架和第二安装支架，二者部分重叠，重叠部分连接车身，则可保证二者的整体强度以及与车身连接的可靠性。在此基础上，还与翼子板形成两个安装点，则翼子板施加于翼子板支架的力，将会分散至两个安装点处，即便翼子板支架整体的长度较长，由于受力得以分散，且与车身连接的部分强度已经得以保证，则翼子板支架的连接较为可靠，第二安装支架和第一安装支架同时也具有相互支撑、相互牵制的作用，使得翼子板支架不容易变形，强度提高。

翼子板支架包括第一安装支架和第二安装支架，二者部分重叠，重叠部分连接车身，则可保证二者的整体强度，以及与车身连接的可靠性。在此基础上，二者还均与翼子板连接，则第一安装支架与翼子板形成第一安装点，第二安装支架与翼子板形成第二安装点，即翼子板支架整体与翼子板具有两个安装点。这样，翼子板施加于翼子板支架的力，将会分散至两个安装点处，即便翼子板支架整体的长度较长，由于受力得以分散，且与车身连接的部分强度已经得以保证，则翼子板支架的连接较为可靠，第二安装支架和第一安装支架同时也具有相互支撑、相互牵制的作用，使得翼子板支架不容易变形，强度提高。