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倒挡锁止机构及具有其的变速器、汽车

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成果名称: 倒挡锁止机构及具有其的变速器、汽车 关键字: 应用行业: 汽车制造业
高新技术领域: 先进制造技术 所在地: 河北省 知识产权类型: 发明专利
知识产权编号: ZL201410820594 成果体现形式: 发明专利 成果属性:
成果所处阶段: 成果水平: 请选择... 研究形式:
学科分类: 战略新兴产业: 请选择... 课题来源:
第一完成单位名称: 长城汽车股份有限公司 第一完成单位属性: 技术成熟度:
合作方式: 请选择... 交易价格(万): 2.00 所属十强产业:

本发明提供了一种倒挡锁止机构及具有其的变速器、汽车。倒挡锁止机构包括:套筒、锁芯、复位装置、凸起、摇臂和锁止件,套筒内限定出底部敞开的移动通道。锁芯在锁止位置和解锁位置之间可竖向移动且可转动地设在套筒内,锁芯的外周壁上设有限位凹槽。复位装置与锁芯相连以常驱动锁芯朝向解锁位置活动。凸起设在锁芯的外周壁上。摇臂的一端可活动地设在凸起上且适于在倒挡时与凸起脱离配合,摇臂的另一端适于固定在换挡轴上。锁止件的第一端设在套筒的外周壁上,锁止件的第二端被构造成常止抵在锁芯的外周壁上。根据本发明的倒挡锁止机构,空间安装位置相对灵活变动,可以防止与变速器内部其他零部件的空间布置发生冲突。

根据本发明实施例的变速器,通过采用上述的倒挡锁止机构,倒挡锁止机构可安装在空挡位置时换挡轴的拨块的上表面任选一位置,避免与内部的其他结构空间位置发生冲突,且安装结构简单。

根据本发明实施例的汽车,通过采用上述的变速器,倒挡锁止机构可安装在空挡位置时换挡轴的拨块的上表面任选一位置,避免与内部的其他结构空间位置发生冲突,且安装结构简单。

随着变速器技术的不断成熟和发展,对变速器的各方面性能的要求越来越高,在现有的变速器结构中,五挡与倒挡为对称布局,处于同一条直线上,由同一根拨叉轴实现五挡和倒挡,因此在五挡高速运转情况下摘挡时可能发生换挡手柄移动距离过大而挂入倒挡的误操作,从而导致车辆失控或变速器齿轮因极大的冲击而损坏,此功能缺陷严重威胁驾驶者的人身安全以及变速器的使用寿命,因此倒挡锁止机构应运而生。
相关技术中的倒挡锁止机构由倒挡锁轴、倒挡锁块、扭簧、互锁拨块、插销组成,倒挡锁块通过扭簧与倒挡锁轴连接,受切向力的情况下可以压缩扭簧进行一定角度的旋转。互锁拨块外套在换挡轴上。在挂入五挡的过程中,第一步动作为选挡,互锁拨块沿换挡轴轴向移动压缩倒挡锁块,第二步动作为换挡,径向旋转互锁拨块挂入五挡,到位后倒挡锁块由于扭簧的作用迅速回位至互锁拨块下方,挂倒挡时,互锁拨块反向旋转,与倒挡锁块接触后停止,无法继续旋转,实现锁止功能。
相关技术的倒挡锁止机构的倒挡锁轴与换挡轴空间垂直结构,对整体的加工技术要求较高,且相关技术的倒挡锁止机构位置固定,可能与其他设计存在空间冲突。


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