本发明提供了一种涡轮增压器系统及汽车，涉及汽车技术领域，以解决因经涡轮增压器加压后的部分空气被浪费而导致经涡轮增压器加压后的空气的利用率较低的问题。本发明所述的涡轮增压器系统包括涡轮增压器和至少一个气液转换放大器，涡轮增压器包括涡轮室和增压室，涡轮室内设置有涡轮，涡轮室与发动机的排气口连通，增压室内设置有与涡轮同轴设置的叶轮，增压室的出气口与发动机的进气口连通；气液转换放大器分别与增压室的出气口和汽车内的一个液压执行元件连通。上述涡轮增压器系统将空气的压力转换为液压油的压力，以驱动液压执行元件，从而提高经涡轮增压器加压后的空气的利用率。