一种车用七速变速器，用于改善车辆的动力性、经济性和排放性能，并满足人们对驾驶乐趣的追求，它设有输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮、第三中间小齿轮、差速器大齿轮、各档位传动齿轮组和同步机构，所述输入轴前端与离合器紧固连接，所述第一中间轴、第二中间轴及第三中间轴与输入轴平行布置，所述第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮、第三中间轴小齿轮与差速器大齿轮匹配，所述各档位传动齿轮组、同步机构安装在对应的传动轴上。本发明为车辆提供了间隔更小的速比,使发动机输出动力衔接顺畅、换挡更舒适；本发明高速档的传动速比可以设置得更低，以提高汽车高速行驶时的经济性及排放性能。