一种汽车发动机废气再循环系统，用于解决现有发动机废气再循环系统管路结构复杂和废气量难以准确控制的问题。它包括发动机气缸、副气缸、副气缸活塞和电磁控制阀，所述副气缸活塞置于副气缸内部，所述副气缸和发动机气缸之间设置相互连通的通道，所述通道上设置电磁控制阀。本发明实现了对EGR进气量准确控制，扩大了EGR与发动机工况的匹配范围，显著提高了发动机的动力性、经济性及排放性能。