本发明公开了一种发动机右悬置总成，包括相固连的上悬置支架与下悬置支架；下悬置支架内过盈套装有橡胶主簧，橡胶主簧的外壁面上具有环形台阶面，橡胶主簧上部连接有与发动机相连接的托臂，所述下悬置支架内壁设有与环形台阶面配合、用于限制橡胶主簧向下滑脱出下悬置支架的阻挡部。本产品在橡胶主簧压入下悬置支架后，阻挡部与环形台阶面相互作用可以限制橡胶主簧向下滑脱。本发明适用作对舒适度有较高要求的车辆（如轿车等）的发动机右悬置。