本发明实施例公开了一种多挡变速器，涉及汽车传动技术领域，用来解决现有多挡变速器体积大，布局复杂的问题。所述多挡变速器包括平行设置的输入轴、输出轴及中间轴，所述输入轴、输出轴及中间轴上均套设有齿轮，所述齿轮包括活动轮和固定轮，所述活动轮的一侧设有换挡同步器，通过所述换挡同步器与相邻所述活动轮的结合和分离实现所述活动轮与相应的所述输入轴、所述输出轴及所述中间轴的结合和分离，所述活动轮和对应的所述固定轮构成多个齿轮副，多对所述齿轮副包括可切换地将动力从所述输入轴传递到所述中间轴的高速齿轮副和低速齿轮副以及可切换地将动力从所述中间轴传递到所述输出轴的至少三对齿轮副。本发明用于传递发动机的动力。