本发明公开一种汽车消声器，涉及汽车排气系统消声技术领域，以提供一种降噪能力较佳，同时试验周期短、试验成本低，节省劳动力的消声器。汽车消声器包括筒体，筒体内设有间隔设置的固定隔板与活动隔板；固定隔板与筒体构成后腔室，活动隔板与筒体构成前腔室；筒体一端面设有与固定隔板连接的出气管、另一端面设有与活动隔板连接的进气管；固定隔板上对应出气管外围侧设有第一通孔、活动隔板上对应进气管外围侧设有第一通孔；位于筒体内部的出气管的侧壁和进气管的侧壁上均设有第二通孔；进气管与汽车的排气管密封连接，且进气管能够在排气管中运动以带动活动隔板在筒体内运动，以改变前腔室体积大小。本发明主要用在汽车排气系统中。

本发明涉及汽车排气系统消声技术领域，尤其涉及一种汽车消声器。

本发明实施例提供的汽车消声器中，在筒体内通过设置固定隔板以及活动隔板，依次形成前腔室和后腔室，其中固定隔板、活动隔板以及筒体还能共同形成主腔室，在筒体一端面设置有与固定隔板连接的出气管、另一端面设有与活动隔板连接的进气管，且在固定隔板以及活动隔板上均设有第一通孔，在进气管和出气管的对应设在筒体内的侧壁上设有第二通孔。由此分析可知，当使用本实施例的消声器时，将进气管与汽车的排气管密封连接，从而发动机废气通过排气管进入进气管中，并通过截面积急剧减小的第一通孔进入截面积急剧加大的前腔室、之后再通过截面积急剧减小的第二通孔进入截面积急剧加大的主腔室、然后通过截面积急剧减小的第二通孔进入截面积急剧加大的后腔室、最后通过截面积急剧减小的第一通孔进入截面积急剧加大的出气管中，从而通过多次突变，使声波多次反射产生相消干涉，进而使声能显著降低、衰竭，达到较佳降噪的效果；而且，本实施例的消声器的进气管能够在排气管中运动，从而带动活动隔板在筒体内运动，以改变前腔室大小，从而改变消声器内部结构，以达到较佳消声效果，该过程中，将消声器内腔结构调整装置（活动隔板）与筒体集成化设置，从而避免了多次拆装操作，有效缩短了试验周期和成本，减少了劳动力。