本申请公开了一种自动防滑的动感单车，包括车体、曲柄和脚踏机构；车体；脚踏机构包括转轴、底座和踏板，曲柄的一端转动连接于车体，另一端连接转轴，踏板的面积可调，转轴穿过底座，且转轴与底座转动连接，踏板滑动连接在底座上，底座内开设有容腔，容腔内装设有与转轴配合连接的调节机构，转轴转动驱动调节机构调节踏板的支撑面积大小；其中，底座具有最高位置和最低位置，当底座位于最高位置时，踏板达到最小支撑面积，当底座位于最低位置时，踏板达到最大支撑面积。本申请可依据使用者踩踏的情况自动调整踏板的支撑面积大小，使得用户在踩踏踏板至最低点时将支撑面积调整至最大，从而有效避免使用动感单车时的打滑现象。

用户在使用动感单车时，常常发生鞋底与踏板的打滑现象，使得运动中断，而现有技术中通常通过增加围栏以防止鞋底与踏板打滑，只是单纯的限制鞋底脱离踏板，且在限制过程中会造成使用者的鞋底受到围栏撞击而造成伤害，而由于踏板在被鞋底踩踏至最低段时，由于踩踏速度块，因此鞋底与踏板的摩擦力减少，导致踏板与鞋底打滑，当鞋底滑动至踏板边界外，则会踩空，而由于动感单车常设于健身馆内，挂内空间有限，并排设置的动感单车彼此间距有限，无法设置较大面积的踏板，且踏板面积大则会使踩踏更为费力，会极大降低用户的使用体验，底座通过转轴连接于曲柄，底座内设有容腔枪，容腔内装设有调节机构，调剂机构可通过转轴的转动调节踏板的支撑面积大小，在用户踩动底座到最高位置时，由于鞋底的自身重力，鞋底与踏板摩擦力较大，不易打滑，因此此时踏板的支撑面积较小也适用，而当踩动底座到最低位置时，由于踏板的转动惯性，踏板与底座的摩擦力较小，鞋底易与踏板发生滑动，即打滑，因此此时的踏板支撑面积最大，能有效防止鞋底滑出踏板外，且动感单车在不使用时，其踏板处于最小面积，使得动感单车两侧的通行面积增大，便于人通行。