本发明公开了一种基于红外反射和图像处理的轨道车辆精确定位方法，包括如下步骤：步骤1：计算定位距离的确定；步骤2：理论正确距离的确定；步骤3：参数修正，通过计算定位距离和理论正确距离进行对比，对修正参数进行迭代更新，通过修正参数的不断迭代更新提高定位的精度，最后得到真实定位距离。本发明实现了非接触式测量，解决了物理接触测距方式结果不够精确，操控性差的缺点，故障率低，提高了测量装置的寿命，另外，通过辅助校准装置进行距离修正，保证了距离测量的准确性，适用于轨道交通距离检测技术领域。