本发明提供了一种管幕预筑结构及其设计方法，属于隧道工程技术领域，包括：多个沿隧道轴线方向布设的切割钢管；多个成对设置的衔接钢板，分别对应设于相邻的两个切割钢管之间，多个切割钢管和多个衔接钢板围合形成环状连通空腔；以及多个立柱，在隧道径向面上，每两个立柱共同设于一对衔接钢板之间；在每个切割钢管内，切割钢管位于隧道径向线方向上的中心线两侧均设有若干个对拉钢筋。如此设置，使得切割钢管能够在其圆弧范围内最大程度地发挥作用，同时使衔接钢板更大程度地参与支撑作用，可以替代传统的箍筋，提高在隧道径向面上的抗剪承载能力，提高整个管幕预筑结构的承载能力，并降低配筋率，提高经济效益。