本发明涉及一种铁路液压主动控制减振支座试验系统，包括：试验装置部分，其包括：反力机构、执行机构和模型梁，执行机构中的作动器液压缸对模型梁施加作用力模拟模型梁受到的交通载荷，支座液压缸模拟主动控制减振支座，水位液压缸模拟水位变化和水波水动力激励；控制系统，包括独立的三个部分，第一部分控制作动器液压缸对模型梁施加外部激励，第二部分控制水位液压缸实现水体对主动控制减振支座的模拟激励，第三部分通过采集信号采集部分获取模型梁的振动参数，基于振动参数实时调整支座液压缸的输出参数，使得支座液压缸的梁端处于振动范围之内，以及使得模型梁的振动参数均处于预设范围内达到减振效果，并将振动参数输出生成试验效果图。