本发明公开了一种船舶用空气减压阀，具体涉及阀门技术领域，本发明通过设置活塞框、活塞板、连接孔、单向进气阀、单向出气阀、调节弹簧、移动座、移动杆、挤压块、挤压接触杆、导向槽和导向柱，导向杆沿着导向槽的弧形段向上移动并转动，挤压块转动至与挤压接触杆分离，调节阀块被第二导孔内的压力挤压复位，此时输出端变化的压力缓慢的反应在膜片上，膜片移动的同时导阀弹簧控制导阀芯向上，开启程度降低，活塞座上侧受到的输入端压力降低，实现主阀芯的缓慢移动，使输出端的压力变化比较平缓，降低水锤出现的几率，同时避免膜片受到快速变化的压力，使整体的输出压力调节过程更为稳定平缓。