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一种轻量化汽车内空间拓扑优化方法
成果名称: | 一种轻量化汽车内空间拓扑优化方法 | 关键字: | 车厢 , 汽车 , phxs , 组装 , 空间 , 等分 , 端点 , 部件 , 拓扑 , 区域 | 应用行业: | 汽车制造业 |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 江苏省 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN202310820604.X | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内先进 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 江苏航运职业技术学院 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 技术转让 | 交易价格(万): | 2.00 | 所属十强产业: |
本发明属于汽车空间优化技术领域,公开了一种轻量化汽车内空间拓扑优化方法,方法包括如下步骤:根据汽车形状与尺寸参数利用三维建模软件建立车厢三维空间结构,确定汽车内空间的拓扑优化空间;确定汽车内部安装组装部件,生成待装配菜单;对待装配菜单内的每个组装部件进行重要程度赋值;将各个组装部件安装在车厢三维空间结构内,计算车厢内剩余空间值Tjz和车厢整体实际重量值Zlz,通过公式化分析,计算得到平衡系数PHxs;根据平衡系数PHxs的大小,判定是否对车厢内空间进行优化,若对车厢内空间进行优化,以汽车受力部件为端点,将各个端点依次连接形成的区域等分y等份,在等分区域内调整每个分区重量与剩余空间。
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