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一种易于调节的可调端梁结构
成果名称: | 一种易于调节的可调端梁结构 | 关键字: | 偏心 , 轴承座 , 轴承 , 偏斜 , 车轮 , 内侧 , 调心轴承 , 外侧 , 轮轴 , 调整 | 应用行业: | 汽车制造业 |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 山东省 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201510515296.5 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内领先 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 新能源汽车 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | |||
合作方式: | 技术转让 | 交易价格(万): | 8.00 | 所属十强产业: |
本发明涉及起重机及物料搬运领域。一种易于调节的可调端梁结构,包括端梁和车轮组,端梁两侧分别设置有内侧偏心轴承座和外侧偏心轴承座;车轮组包括轮体和轮轴,轮轴两端均设置有调心轴承,轮轴的两端分别通过调心轴承分别安装在内侧偏心轴承座和外侧偏心轴承座上;内侧偏心轴承座外圆表面的中心线到轮轴中心线的方向与外侧偏心轴承座外圆表面的中心线到轮轴中心线的方向相互垂直。本发明将车轮组和端梁作为一个系统考虑,车轮组的内、外侧偏心轴承座的偏心方向相对于车轮轴呈90°布置,可以独立调整车轮水平偏斜、垂直偏斜以及车轮组与轨道中心不共面三种问题,避免了现有的结构在调整水平或垂直偏斜时会对其他方向的偏斜造成较大影响。
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