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一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法
成果名称: | 一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法 | 关键字: | 航班 , 空管 , 融合 , acars , 数据 , 监视 , 链表 , 更新 , 时刻 , 信息 | 应用行业: | 制造业 |
高新技术领域: | 航空航天技术 | 所在地: | 天津市 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201910207458.7 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内一般 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 中国民航大学 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 5.00 | 所属十强产业: |
一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法。其包括建立航班位置信息融合系统,确定处理线程数量和创建映射链表;接收空管监视数据和ACARS位置报数据;在映射链表中折半查找对应航班的映射线程;判断航班是否在映射链表中;到对应处理线程的融合数据链表中折半查找指定航班;将新航班位置信息自适应分配到相应处理线程,将航班的航班号及其对应处理线程信息按序插入映射链表;数据融合处理;向监控显示模块发送融合数据等步骤。本发明优点:基于滑窗的航班位置信息融合方法,实现了空管监视数据和航空公司的航班ACARS位置报数据的融合,保障了全空域内的航班可靠监视;采用多线程机制实现航班位置信息融合的并行化。
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苏博晖
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