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一种轿车车轮自由模态测试方法
成果名称: | 一种轿车车轮自由模态测试方法 | 关键字: | 车轮 , 轮圈 , 轮辐 , 加速度 , 激励 , 测试 , 自由模 , 传感器 , 传感 , 速度 | 应用行业: | 制造业 |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 天津市 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201911409547.6 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内一般 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 技术转让 | 交易价格(万): | 9.00 | 所属十强产业: |
本发明提供了一种轿车车轮自由模态测试方法,包括以下步骤:A.对车轮结构进行模型简化;B.确定车轮模态测量时参考点的位置;C.在参考点处布置加速度传感器;D.确定车轮模态测量试验时的激励点;E.搭建测试台架和车轮模态测试系统;F.通过力锤法进行车轮模态测试;G.车轮模态频率和模态振型仿真模拟;H.车轮模态频率和模态振型确认。本发明有益效果:准确的测量车轮自由状态下的模态频率以及模态振型,还可以减少在测试过程中不确定因素,规范化模态测试以及分析流程,节约试验成本,缩短产品开发周期。
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苏博晖
15614431192
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