本发明定义空域扇区网络级联失效，采用改进的容量—负载模型，将网络拓扑结构同空管实际工作相结合，考虑流量与空域结构定义空域扇区网络节点的负载，定义更符合空管实际情况的扇区节点容量。根据空域扇区网络级联失效过程构建模型，确立临界阈值和扇区非正常率为空域扇区网络级联失效抗毁性测度指标。通过优化负载再分配方式优化空域扇区网络级联失效抗毁性，并提出基于剩余容量的相邻负载再分配和局部负载再分配策略。以中南管制扇区网络为例进行模拟仿真级联失效过程，分析得出与大负载容量扇区节点距离较近，且度值和强度小的扇区节点容易成为失效瓶颈，同时找出拥堵瓶颈节点；进一步仿真验证两种优化策略都可以减小临界阈值及扇区非正常率。