一种采用气囊垫的机场跑道应急拦阻系统，其包括压力传感器、气囊槽、控制系统、气体发生装置和高强度气囊；多个压力传感器密布于跑道的两侧外部区域；多个气囊槽依次设置在跑道两侧的道肩外的土质区内，每个气囊槽内设置一个呈多层折叠状态的高强度气囊和至少一台气体发生装置，并且气体发生装置的排气口与气囊槽的进气口相连接；控制系统设置在一个气囊槽内，并且与所有压力传感器和气体发生装置电连接。本发明效果：可实现当飞机偏出跑道时，判断并展开相应位置的气囊，由第一层气囊包裹飞机机头使气囊与飞机一同前进，并由剩余气囊托起飞机，因此可最大限度地减少飞机的损失及人员的伤亡。