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一种内燃机分缸燃烧状态估计方法
成果名称: | 一种内燃机分缸燃烧状态估计方法 | 关键字: | 发火 , 内燃机 , 曲轴 , 往复 , 惯性力 , 惯性 , 作用力 , 估计 , 气体 , 冲程 | 应用行业: | 制造业 |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 北京市 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201410382610.2 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内先进 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 清华大学 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 30.00 | 所属十强产业: |
本发明涉及一种内燃机分缸燃烧状态估计方法,它包括以下步骤:1)在内燃机的任一分缸中设置一缸压传感器,在内燃机的曲轴上设置一曲轴转速传感器;2)根据内燃机曲轴系统刚性模型求解各分缸指示转矩和;3)对指示转矩和进行分解以获得当前发火缸的气体作用力指示转矩;4)对于设置有缸压传感器的分缸,由缸压传感器直接测量其发火时的气体作用力指示转矩,并将测量值与步骤3)所得的当前发火缸的气体作用力指示转矩做差以得到设置有缸压传感器的分缸发火时的气体作用力指示转矩的误差,用该误差修正未设置缸压传感器的汽缸发火时的气体作用力指示转矩估计值。本发明方法可广泛应用于各种电控柴油机和电控汽油机。
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苏博晖
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