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一种电动汽车充电调度方法
成果名称: | 一种电动汽车充电调度方法 | 关键字: | 充电 , 填充 , 电动汽车 , 用电 , 曲线 , 波谷 , 汽车 , 电动 , 电网 , 二维图 | 应用行业: | 制造业 |
高新技术领域: | 先进制造技术 | 所在地: | 北京市 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201210202211.4 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内先进 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 北京交通大学 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 30.00 | 所属十强产业: |
本发明针对用电曲线存在波峰波谷的特点,对电动汽车的充电行为进行了合理规划,使其充电时间尽量集中到用电曲线的波谷当中去,避免了“峰上加峰”情况的出现,使得用电曲线变得更加平缓。本发明通过对充电行为的图形化建模,成功将该充电问题转化为二维图形的填充问题,并将所有对充电行为的约束条件转化为填充过程中的填充判据。充电约束条件大致分为电池规格差异、用户自定义起止时间两类,本发明通过某个填充算法解决了该二维图形填充问题,并将最终的填充结果显示在效果图上。通过对比无序充电可以看出,本发明中算法的填充结果具有很大优势,是一种行之有效的充电调度方式。
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苏博晖
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