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电动汽车的空调控制系统及方法
成果名称: | 电动汽车的空调控制系统及方法 | 关键字: | 空调 , 整车 , 动力 , 功率 , 指令 , 控制器 , 电池 , 电动汽车 , 动力性 , 电动 | 应用行业: | 汽车制造业 |
高新技术领域: | 电子信息技术 | 所在地: | 北京市 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201310524870.4 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 授权 | 成果水平: | 国内先进 | 研究形式: | |
学科分类: | 战略新兴产业: | 高端装备制造 | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 北汽福田汽车股份有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 专利许可 | 交易价格(万): | 5.00 | 所属十强产业: |
本发明提出一种电动汽车的空调控制系统及方法,其中该空调控制系统包括:动力电池管理模块,用于根据动力电池状态计算动力电池的最大放电功率;整车控制器,整车控制器与动力电池管理模块相连,用于接收整车指令,并根据最大放电功率和整车指令生成电动汽车的空调控制状态信息;以及空调控制器,空调控制器与整车控制器相连,空调控制器用于根据整车控制器生成的空调控制状态信息控制空调压缩机和电加热器。本发明实施例的空调控制系统,通过整车控制器收集相关零部件及整车的信息,实现了能够最大程度上保证整车的安全性要求、动力性要求、零部件保护要求和乘客舒适性要求,并且能够合理地使用动力电池资源,提高动力电池资源的利用率。
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苏博晖
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