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汽车功率惯量台试的检测方法
成果名称: | 汽车功率惯量台试的检测方法 | 关键字: | 惯量 , 发动机 , 发动 , 功率 , vi , 当量 , 汽车 , 台架 , 额定 , me | 应用行业: | 汽车制造业 |
高新技术领域: | 电子信息技术 | 所在地: | 广东省 | 知识产权类型: | 发明专利 |
知识产权编号: | CN201711094983.X | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 成果水平: | 请选择... | 研究形式: | ||
学科分类: | 战略新兴产业: | 请选择... | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | |||
合作方式: | 请选择... | 交易价格(万): | 5.00 | 所属十强产业: |
汽车功率惯量台试的检测方法,汽车在惯性滚筒台架上,已知台架当量惯量M、汽车空挡传动件当量惯量G和发动机转动惯量Ie或当量惯量me,把油门踏板踩到额定功率位置并稳定,测量加速过程中规定转速ni的发动机瞬时角加速度B,测量在ni同一时刻的滚筒车速Vi,以及Vi的滚筒瞬时加速度,计算ni的发动机惯性扭矩和功率,计算Vi的驱动轮净驱动功率,或者计算稳态等效驱动轮净驱动功率,或者检测发动机功率,在汽车空挡自由滑行过程中,测量Vi的滚筒减速度,计算加载工况Vi的系统阻力,估算ni的发动机附件损耗功率,计算Vi的发动机功率,或者当G或me的功率相对发动机功率较小时,可以设定G=0或不测量B设me=0来计算。
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姜女士
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