本发明公开了一种高速连续下坡路段针对车辆刹车失灵用紧急避险车道，针对现有避险车道只是利用松散的砂石土坑对货车进行降速，由于下坡的惯性作用，货车的速度很难在有效距离内完全减下来的问题，现提出以下方案，包括弯道路面，所述弯道路面的一侧外壁上设有车道本体，所述车道本体顶部外壁的一侧开有第一缓速坑道，所述车道本体的顶部外壁上设有等距离分布的减速带，减速带顶部外壁的两侧均通过轴承连接有第一转杆，两个所述第一转杆的外壁上均套接有等距离分布的第一缓速轮。本发明减速带顶部中央的第二缓速轮外壁开有细密的摩擦纹，车轮接触后第二缓速轮会高速的空转状态，进一步有效的对车辆降速。