本实用新型提供了一种多挡位变速器及车辆，包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴，以及多个挡位齿轮组；其中，第一输出轴上设有用于与二挡齿轮组或六挡齿轮组传动连接的第一双向同步器、用于与五挡齿轮组传动连接的五挡同步器，还空套有用于传动连接五挡齿轮组和二挡齿轮组的第一过渡同步器；第二输出轴上设有用于与四挡齿轮组或八挡齿轮组传动连接的第二双向同步器、用于与七挡齿轮组传动连接的七挡同步器，还空套有用于传动连接七挡齿轮组和四挡齿轮组的第二过渡同步器。本实用新型提供的多挡位变速器及车辆，能够通过绕齿增加挡位数量，提升换挡平顺性，同时能够降低变速器的整体尺寸和重量，缩减成本。