本实用新型公开了一种用于车辆座椅的线束接头支架，包括：安装板，所述安装板适于安装于所述座椅骨架且向所述座椅骨架的下方延伸，所述安装板构造有沿其延伸方向的第一凸筋，所述第一凸筋在所述安装板的厚度方向上凸出；加强板，所述加强板连接于所述安装板的底部，所述加强板与所述座椅骨架上下间隔设置，所述加强板构造至少两个安装部位，所述加强板构造有沿其长度方向延伸的第二凸筋，所述第二凸筋在所述加强板的厚度方向上凸出，所述第一凸筋与所述第二凸筋相连且成型为一体。根据本实用新型实施例的用于车辆座椅的线束接头支架，具有便于装配、空间利用率高、结构强度高等优点。

根据本实用新型实施例的线束接头支架，通过安装板向下延伸，加强板与座椅骨架上下间隔设置，方便装配且空间利用率较高。并且通过安装板构造第一凸筋，加强板构造第二凸筋，且第一凸筋和第二凸筋一体成型，可以分别提升安装板和加强板以及连接处的结构强度。因此，具有便于装配、空间利用率高、结构强度高等优点。

相关技术中的车辆的座椅通过线束接头分别与整车和座椅电相连，起到控制座椅升降和前后移动的作用。但控制座椅的各种功能往往需要电机控制，这样需要许多线束接头与整车电控相连，线束接头与座椅骨架安装空间较为狭小，线束接头与座椅骨架的安装难度也较大，且线束布置较为杂乱，座椅下方的空间利用率较低。而且若采用线束接头支架对重量较重的线束接头进行安装，线束接头支架容易发生变形。