本实用新型公开了一种解耦结构、液压悬置系统和车辆，所述解耦结构包括：上流道板、下流道板和解耦膜，下流道板和上流道板层叠设置，下流道板和下流道板之间形成解耦通道，解耦膜设于解耦通道内，解耦膜的厚度方向的两侧分别设有在解耦膜的厚度方向上相对设置的第一凹槽，第一凹槽内设有凸起。根据本实用新型的解耦结构，通过将解耦膜厚度方向的两侧分别设有在解耦膜的厚度方向上相对设置的第一凹槽，在两个第一凹槽内均设置凸起，可以降低或消除解耦膜对上流道板和下流道板拍打，提高了车辆的NVH性能，同时在解耦膜发生形变时，可以提高解耦膜的形变量，可以避免解耦膜的动刚度增大。