本实用新型公开了一种轮罩内板以及车辆，轮罩内板包括：内挡板和内罩板，所述内挡板的前后两侧均设有所述内罩板，所述内罩板壁面的一部分向外或向内凸起以形成上下依次连接的第一拱形段和第二拱形段，其中，所述第一拱形段和所述第二拱形段的高宽比不同。根据本实用新型实施例的轮罩内板，通过利用轮罩内板的强度，提高整体结构强度，通过对轮罩内板的结构设计，可以充分利用结构形状提升整体架构强度和刚度，提升减震器安装位置可靠耐久性及操稳性能，同时降低振动传递灵敏度，有效衰减轮胎振动传递能量，达到降低车内振动噪声目的。