本实用新型提供了一种发动机进气结构总成、发动机及车辆，属于车辆零部件技术领域，包括至少一个进气单元，进气单元包括沿第一方向顺次对合的歧管、中冷器和排管；歧管具有一个与增压器连通的第一进气口，还具有多个第一出气口，中冷器具有多个与第一出气口分别对接的气流通道，排管具有多个与气流通道分别对接的第二进气口，还具有与缸盖进气口分别对合的多个第二出气口；其中，第二出气口的开口方向垂直于第一方向。本实用新型去除了传统进气结构中的中冷出气管，将进气歧管的结构和中冷器的结构进行有机结合，简化管路设计，整车布置更容易实现，缩短气体流通路径，降低压损，提升发动机的响应性，改善压损过大影响发动机动力性能的问题。