本实用新型提供了一种后背门总成及车辆，包括后背门钣金结构和设于后背门钣金结构外侧的附加板，后背门钣金结构和附加板之间形成封闭式的空腔，空腔之内设有多个分别支撑于后背门钣金结构和附加板之间的加强支撑构件，相邻两个加强支撑构件之间的质量和/或体积不相等。本实用新型通过在后背门钣金结构和附加板之间增加加强支撑构件，提升后背门总成整体的强度和刚度，使后背门总成具有更好的振动衰减能力；并且，通过使相邻的加强支撑构件之间形成质量和/或体积上的差异，继而可以有效避免加强支撑构件之间的振动频率重合叠加导致共振，继而实现避频设计，有效衰减动力总成、路面传递至后背门的振动能量，降低车内噪声强度。