本实用新型提供了一种悬置总成及车辆，属于车辆技术领域，包括托臂、悬置本体、抗扭力臂。悬置本体包括连接于车身的悬置骨架以及固设于悬置骨架上的第一橡胶主簧；托臂与第一橡胶主簧连接。抗扭力臂、悬置本体与托臂依次连接，抗扭力臂包括抗扭骨架，抗扭骨架具有第一连接端和第二连接端，第一连接端与第一橡胶主簧活动连接；第二连接端设有第二橡胶主簧，第二橡胶主簧活动连接至车身。托臂承受的扭矩经第一橡胶主簧，一路通过悬置骨架传力至车身，一路通过抗扭骨架、第二橡胶主簧传力至车身。当悬置总成受力时，悬置总成与抗扭力臂同时受力，减少单个零件强度不足导致损坏的风险。