本实用新型提供了一种拉杆式悬置结构和车辆，汽车动力技术领域，包括第一骨架、第二骨架、一级隔振组件、二级隔振组件、弹性限位件以及限位杆；第二骨架设置有容置腔；一级隔振组件连接于第一骨架和所述第二骨架之间，构成X向一级隔振；二级隔振组件设置于容置腔内，构成X向二级隔振；弹性限位件设置于第一骨架和第二骨架上，弹性限位件与二级隔振组件接触构成X向一级限位；限位杆穿过弹性限位件与二级隔振组件连接。本实用新型提供的拉杆式悬置结构，提高了整车的隔振限位功能，保证整车极限工况的工作可靠性，提升了整车的NVH舒适性。