本实用新型公开了车辆的传动机构及车辆，车辆的传动机构包括：减速器、传动轴和连接结构，连接结构包括：连接壳和连接轴，连接壳的固定在减速器上，其内形成有装配腔；连接轴转动地设在装配腔内，连接轴的一端与减速器输出轴相连，连接轴的另一端与传动轴相连。根据本实用新型实施例的车辆的传动机构，通过设置连接壳用于安装连接轴，连接轴一端与减速器的输出端相连，另一端与传动轴相连，实现减速器与传动轴的连接，通过设置连接轴缩短传动轴的长度，进而消除传动轴过长导致的抖动、轰鸣、异响等问题，连接壳的设置增加了传动机构的整体重量，从而改变传动机构整体的模态值，消除车辆运动中的频率耦合现象，达到整车频率共振，解决因模态产生的NVH问题。