本实用新型公开了一种发动机的缸体、发动机以及车辆，发动机的缸体包括：缸体本体，缸体本体限定出安装腔；多个主轴承盖，多个主轴承盖设于安装腔内；加强筋，加强筋设于缸体本体的下表面，多个主轴承盖中至少一个主轴承盖与缸体本体间连接有加强筋，加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋间具有夹角。由此，通过在主轴承盖与缸体本体之间设置加强筋，可以提高主轴承盖的动刚度和平衡轴总成结构的模态水平，从而可以避免曲轴飞轮组与主轴承盖发生共振，也可以避免平衡轴总成结构与发动机其他结构发生共振，进而可以降低发动机的噪声，可以提高车辆的NVH性能。