本实用新型公开了一种减振动力总成的悬置支架和车辆，所述减振动力总成的悬置支架包括：支架本体，所述支架本体包括弯折相连的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于与车身纵梁相连，所述第二连接部用于与悬置被动侧相连；加强结构，所述加强结构的两端分别与所述第一连接部和所述第二连接部相连，且所述加强结构构造为拱形结构。本实用新型实施例的减振动力总成的悬置支架，设有弯折相连的第一连接部和第二连接部，通过第一连接部和第二连接部分别与车身纵梁与悬置被动侧连接，以通过悬置支架固定车辆悬置，且在支架本体上还连接有拱形的加强结构，以提高悬置支架的刚度，降低振动传递的灵敏度，降低了振动传递，提升整车NVH性能。