本实用新型公开了一种发动机进气系统和车辆，其中发动机进气系统包括：进气歧管、节气门总成和进气接管。进气接管连通在进气歧管与节气门总成之间，废气再循环系统通过进气接管与节气门总成连通；其中，进气接管构造为弯管，以使废气再循环系统的出气端与节气门总成的出气端错开设置。该发动机进气系统中的节气门总成的出气端与废气再循环系统的出气端之间的距离更大且错开设置，以使废气中的颗粒不会直接掉落到节气门总成处，并且使从节气门总成进入的新鲜空气具有充分的空间以及时间与废气均匀混合并带走废气中的颗粒，从而避免了颗粒在节气门总成处堆积而导致的节气门碟片卡滞，进而提高了发动机进气系统的可靠性与安全性。

传统的发动机进气系统中的节气门总成的出气端与废气再循环系统的出气端之间的距离较小，因此从废弃再循环系统排出的废气中包含的甲基和碳烟颗粒易与油气混合并在重力的作用下向节气门总成运动，并最终堆积粘附于节气门总成处，造成节气门碟片卡滞，导致发动机进气系统的可靠性和安全性较差，存在改进空间。