本实用新型提供了一种集成式纵置前驱混动变速器、纵置前驱混动系统和车辆，属于混合动力技术领域，包括变速箱体和集成于变速箱体内的电机模块、齿轮传动模块和前主减模块；电机模块包括电机、设于电机输入轴的混动转换离合器以及设于电机输出轴的第一离合器和第二离合器；齿轮传动模块包括一级齿轮组和二级齿轮组，一级齿轮组通过第一轴与第一离合器连接，二级齿轮组通过第二轴与第二离合器连接；前主减模块通过第三轴与齿轮传动模块连接。本实用新型通过齿轮传动模块，将传统纵置车型的前驱混动实现方案所需的自动变速器系统、分动器系统、前传动轴系统及前主减系统进行集成，具有动力传输效率高、提升NVH性能、实现紧凑化设计的优点。

变速器简化为三个组成部分，且均安装在同一个变速箱体内，通过齿轮传动模块将传统纵置车型的前驱混动实现方案所需的自动变速器系统、分动器系统、前传动轴系统及前主减系统进行集成设计，齿轮传动具有结构紧凑、传动效率高、传动平稳噪声小的特点，因此，相比传统纵置车型前驱混动方案具有动力传输效率高、提升NVH性能、实现紧凑化设计的优点，利于整车的空间布置的紧凑化设计。