本实用新型提供了一种废气再循环系统及车辆，涉及汽车技术领域，包括：设置于废气管路上的电加热腔、设置于废气管路上的第一温度传感器以及控制器；控制器分别连接电加热腔和第一温度传感器，控制器在废气管路内传输的废气温度低于第一温度阈值时，控制电加热腔将所述废气管路内废气温度加热至超过所述第一温度阈值；其中，第一温度阈值为所述废气易积碳结胶的最大温度；如此，加热后的废气因温度高于废气易积碳结胶的最大温度，导致废气不会在废气管路内以及与进气歧管的交界处积碳结胶，同时，加热后的废气在和空气混合后，减小了混合气体温度在废气易积碳结胶的温度范围的占比，有利于废气不易在进气歧管内积碳结胶，导致进气歧管被堵塞。