本实用新型公开了一种副车架总成和车辆，所述副车架总成具有转向器安装点，并且包括横梁和相对布置的两个纵梁，每个所述纵梁的一部分向另一纵梁的方向凸出形成第一折弯段，每个所述第一折弯段的一部分向下凸出形成第二折弯段，所述横梁设置两个所述第二折弯段之间，所述横梁的至少一部分凸出形成第三折弯段，其中，所述转向器安装点设于所述第二折弯段。根据本实用新型实施例的副车架总成，通过对横梁和纵梁进行设计，可以提升整体结构强度，提高转向器安装点刚度，提高转向器安装的可靠性和耐久性；有效衰减动力总成、传动系、行驶系振动传递能量，达到降低方向盘振动目的，同时可以改善用户乘坐舒适性。