本实用新型提出了一种缓冲块、减振器及汽车，其包括缓冲块本体，所述缓冲块本体沿其轴线方向上设置有套设于减振器活塞杆上的中心腔，所述缓冲块本体上端部上设置有用于导出所述中心腔内空气的排气部，所述缓冲块本体的上端部内设有沿周向设置的环状空腔，所述缓冲块本体上设置有用于导出所述环状空腔内空气的排气孔，所述排气孔与所述排气部相连通。缓冲块在衰减冲击时，环状空腔被压缩，环状空腔内的气体从排气孔排出，以此增大缓冲行程，提升行驶的平顺性。通过设置环状空腔还能够降低缓冲块的刚度，增大缓冲块的使用寿命。