本实用新型提供了一种后背门泄压阀的布置结构，属于汽车换气设备技术领域，包括通风格栅和泄压阀，泄压阀设于后背门外板上，且位于后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域，通风格栅设于后背门饰板上用于通过泄压阀连通车内部和车外部的空间。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种后背门泄压阀的布置结构，泄压阀通过通风格栅连通车内部和车外部的空间。泄压阀安装在后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域内，备胎支架连同备胎会遮挡住该遮挡区域，既保证了美观度又能有效减少灰尘通过泄压阀进入到车内部；同时，安装在备胎支架内侧的泄压阀提升了其相对于车身的安装高度，提高了涉水深度，降低了泄压阀进水的风险。

与现有技术相比，本实用新型一种后背门泄压阀的布置结构，泄压阀安装在后背门外板上，并通过安装在后背门饰板上的通风格栅连通车内部和车外部的空间。由于泄压阀安装在后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域内，备胎支架上安装备胎，备胎支架连同备胎会遮挡住该遮挡区域，既保证了美观度又能有效减少灰尘通过泄压阀进入到车内部；同时，安装在备胎支架内侧的泄压阀提升了其相对于车身的安装高度，提高了涉水深度，降低了泄压阀进水的风险。

 在现有技术中，汽车的泄压阀往往设置在车辆后背门的门槛位置，它能够通过车厢内外气压的差值实现打开和关闭，从而减轻车辆行驶时产生的噪音对车内人员造成的不适感，以及实现对车内的换气、通风。但汽车在经过涉水路段时，由于泄压阀的安装位置较低，经常出现泄压阀进水的问题，而且还会出现灰尘从泄压阀进入车辆内部的问题。