本实用新型公开了一种储物盒总成、车身结构以及车辆，储物盒总成包括盒体、支架以及转轴；支架配置为能够固定设置于基座的内部腔室中，支架包括第一固定轴；转轴安装于支架且与第一固定轴平行设置；盒体的一端为敞口，盒体背离敞口的一端为与转轴相配合的弧形配合面，盒体配置为能够绕第一固定轴转动以通过孔口在打开位置和关闭位置之间移动，在打开位置，敞口位于基座的外部，在关闭位置，敞口位于基座的内部腔室；其中，在盒体绕第一固定轴转动时，弧形配合面和转轴的配合能够驱使盒体沿转轴的切线方向移动。本实用新型的储物盒总成便于安装，能够防止物品从盒中掉落，并且具有较好的开合稳定性。

当所述盒体由所述关闭位置移动至所述打开位置时，由于所述盒体的弧形配合面和所述转轴的配合作用，使得所述盒体绕所述转轴的切线方向转动，这就使得在所述打开位置的所述盒体能够更加充分地通过所述基座的孔口伸出所述基座的内部腔室，更便于将物品通过所述盒体的敞口放入所述盒体中。该弧形配合面与沿着转轴的切线方向转动，近似于偏心轮转动的原理，使得该弧形配合面的转动轨迹较小，占用空间较小。同时该转轴相对于基座的布置较为便利，转轴可相对靠近基座布置，盒体转动时，也不会和基座产生干涉。结构实用性较强。

目前，在车辆的一些车身结构中设置有储物盒以便于存放一些物品。储物盒在基座内的布置成为必须考虑的因素，如何减小储物盒的运动空间同时便于安装成为各大主机厂需要考虑的问题，常规的基座上设有转轴，储物盒通过铰链与转轴相连接，结构较为复杂，且储物盒的转动轨迹较大，占用空间大。