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可变压缩比机构的支撑座与可变压缩比机构
成果名称: | 可变压缩比机构的支撑座与可变压缩比机构 | 关键字: | 应用行业: | 请选择... | |
高新技术领域: | 请选择... | 所在地: | 知识产权类型: | 实用新型专利 | |
知识产权编号: | ZL202022749948 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 成果水平: | 请选择... | 研究形式: | ||
学科分类: | 战略新兴产业: | 请选择... | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 长城汽车股份有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 请选择... | 交易价格(万): | 1.00 | 所属十强产业: |
本实用新型提供了一种用于可变压缩比机构的支撑座与可变压缩比机构,本实用新型所述支撑座的底部设有下部凹槽,所述下部凹槽用以形成供所述可变压缩比机构的驱动单元安装的驱动单元安装孔,并于所述支撑座顶部的至少一侧设有加强筋板,所述加强筋板具有倾斜状的外轮廓,且所述外轮廓向所述下部凹槽方向的延长线通过所述驱动单元安装孔的中心,或者,所述延长线由所述驱动单元安装孔的中心附近通过。本实用新型的支撑座通过两侧加强筋板的设置,且使得其外轮廓延长线自驱动单元安装孔的中心或中心附近通过,可利于支撑座受力向发动机缸体的传递,或能够降低支撑座受力对驱动单元传递精度的影响,从而有利于保障可变压缩比机构的可靠运行。
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张女士
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shengxunkeji2000@sina.com
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