本实用新型提供了一种车身后部传力结构及车辆，本实用新型的车身后部传力结构应用于具有C柱和D柱的车身上，车身后部传力结构包括连接于C柱和轮罩内板之间的上部传力件，连接于轮罩内板和车身的纵梁之间的下部传力件，以及沿车身的长度方向延伸设置的后部传力件，后部传力件的前部与轮罩内板连接，后部传力件的后部与车身的后围和/或D柱连接。本实用新型的车身后部传力结构，通过上部传力件、下部传力件和后部传力件的同时设置，形成多条传力通道，使得轮罩内板所受到的外力可同时向上、向下和向后传递，可提高车辆后部的多方向的抗冲击性能，还可提升车辆的扭转刚度和NVH性能。