本实用新型提供了一种组合式偏心轴及可变压缩比发动机，本实用新型的组合式偏心轴包括偏心轴主体，偏心轴主体包括芯轴，以及套设于芯轴上的若干个间隔布置的偏心轮，偏心轮与芯轴不同心、并与芯轴固连在一起，还包括位于偏心轴主体一端的与芯轴或偏心轮固连、且同心设置的连接轴体；连接轴体构成偏心轴主体与外部旋转动力源的传动连接，并于偏心轴主体的具有连接轴体的一端或另一端设有可与外部构件抵接，以限制偏心轴主体的转动相位的限位件。本实用新型所述的组合式偏心轴相比于现有整体式结构的偏心轴，可降低偏心轴的加工难度和制造成本，还可在一定程度上提高偏心轴的加工和装配精度，而能够提高偏心轴使用时的控制精度。