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多连杆独立悬架转向节结构和多连杆独立悬架
成果名称: | 多连杆独立悬架转向节结构和多连杆独立悬架 | 关键字: | 应用行业: | 请选择... | |
高新技术领域: | 请选择... | 所在地: | 知识产权类型: | 实用新型专利 | |
知识产权编号: | ZL201820796577 | 成果体现形式: | 成果属性: | ||
成果所处阶段: | 成果水平: | 请选择... | 研究形式: | ||
学科分类: | 战略新兴产业: | 请选择... | 课题来源: | ||
第一完成单位名称: | 长城汽车股份有限公司 | 第一完成单位属性: | 技术成熟度: | ||
合作方式: | 请选择... | 交易价格(万): | 9.00 | 所属十强产业: |
本实用新型提供了一种多连杆独立悬架转向节结构和多连杆独立悬架,本实用新型的多连杆独立悬架转向节结构包括形成有贯穿布置的驱动轴过孔的转向节本体,环所述驱动轴过孔在所述转向节本体上设有轴承安装部,且于所述转向节本体上构造有上控制臂安装部、下控制臂安装部、减震器安装部以及横臂安装部和纵臂安装部,所述下控制臂安装部为开口朝向于所述转向节本体外侧的U形,并可形成对所承装的下控制臂的安装端两侧的夹紧,而构成所述下控制臂于所述转向节本体上的安装。本实用新型所述的多连杆独立悬架转向节结构能够减小下控制臂安装衬套的扭转角度,可改善安装衬套的受力情况,而能够提高安装衬套使用的耐久性。
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王先生
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