本实用新型提供了一种减振器端盖及汽车减振器，所述减振器端盖套装于缸筒端部，减振器端盖上形成有供活塞杆穿过的通孔，该减振器端盖具体包括与缸筒构成套装配合的环形本体，以及于环形本体的端部径向内突，以围构成上述通孔的支撑体，于支撑体上构造有沿其径向布置的至少一个沟槽。本实用新型所述的减振器端盖，通过在支撑体上设置沟槽，可在装配使用状态下，因汽车减振器压缩而使缓冲块抵压于支撑体上时，将两者之间的气体经由沟槽排出，从而可避免发生异响，同时，设置沟槽也能提高支撑体的结构强度，可避免支撑体受压碎裂，进而提高了本减振器端盖的使用效果。